阜阳日报讯 10月13日，记者走近颍上县南照镇洪楼村淮河滨，映入眼帘的是占地800多亩的淮河阜阳港颍上港区南照作业区归纳码头工程，门头上“阜阳南照港”5个大字分外显眼。
西侧4层归纳工作楼上，悬挂着“封顶大吉”的条幅，工人正忙着室内垒墙、粉刷、贴瓷砖；码头岸边，一台45吨、两台16吨移动式门座起重机已装置调试完毕，静待投运后大显神通……
阜阳南照港项目担任人姚勇介绍，作为项目中心的水工建筑物，已于本年7月25日顺畅经过交工检验，意味着码头作业的主体工程现已竣工。依照规划，南照港一期建造7个1000吨级泊位（水工结构统筹2000吨级），岸线万吨。“后期，咱们会结合实际运营状况调整泊位和设备配备，现在3台门座起重机设备装置调试已完结，具有作业条件。”
陆域配套工程紧跟节奏：归纳工作楼内部装批改全力推动；疏港路途及堆场纵一路已悉数施工完结，实现从S318省道到码头作业现场的“无缝联接”，车辆可直接抵达泊位；项目一期占地约860亩，其间陆域堆场的清表、沟塘处理已悉数完毕，后续将分区建成散货区、件杂货区、集装箱区，为货品集散供给足够空间。
“现在就盼着年末投运，今后淮河上的货船就能在这儿稳稳泊岸了。”现场一名施行工程人员说。
作为阜阳港“双核四极”多式联运系统中的“一核”，南照港有着明显的区位与航线优势。
从区位看，南照港紧邻G105、S318国省干线，距济广高速南照出口仅2公里，距阜六铁路南照站直线公里。“咱们计划在南照站东侧新建货场，接轨阜六铁路，再修一条快速路衔接港区和车站，今后货品能从码头直接转铁路、上高速，‘公铁水’无缝转驳。”姚勇说，这一规划落地后，将彻底改变阜阳淮河干流“有河无港、有港无联运”的局势。
航线布局上，南照港规划了三条直达江海的中心通道：经淮河、京杭大运河至连云港，航程约700公里，飞行时刻7天；经淮河、京杭大运河、长江至上海港，航程约900公里，耗时9天；经淮河、江淮运河、长江至上海港，航程约800公里，8天可达。得益于2023年8月通航的江淮运河，船只经此至长江安庆、池州段，可缩短航程约400公里。
“河海是天然航道，水运装载量大、油耗低，特别合适长距离大宗货品运输。”阜阳南照港相关担任人任平算起了“物流账”。
作为安徽省第三批多式联运演示工程创立项目，南照港未来还将接受国内外货品集散、仓储、中转使命，成为皖北对接长三角的“水上门户”。
南照港运营团队已提早摸排对接，造访周边有大宗产品进出需求的企业；与颍上县相关粮食工业洽谈协作，计划联手打造粮食工业园；与霍邱一家砂石场签定首份协作协议，估计年货品吞吐量约40万吨……
工业布局上，颍上县政府已牵头制定南照港工业园区规划，要点开展机械配备制作（港航物流设备、农业配备、节能环保配备等）、金属制作的产品（集装箱、家居金属制作的产品等）、绿色建材及家具制作三大“临港偏好型”工业。依据《临港工业园控制性具体规划及城市设计》开始计划，园区将分三期推动：近期建成3.15平方公里（含1.13平方公里码头及隶属作业区），中期扩展至15平方公里，远期展望规划建成面积20平方公里，终究构成“以港促产、以产兴城、以城育港”的港产城一体化格式。
“下一步，咱们在保证质量和安全的前提下，快速推动剩下工程，争夺年末顺畅投运。”阜阳市交通运输部分相关担任这个的人说，南照港投运后，将添补阜阳淮河干流上缺少大型港口码头的空白，为阜阳加速建造国家物流纽带承载城市和皖豫省际区域性中心城市注入微弱动力。
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