根据今日投资《在线分析师》（）对国内70多家券商研究所1800余名分析师的盈利预测数据来进行的统计，本周综合盈利预测（2006年）调高幅度居前的30只股票中，行业分布相对分散：金属与采矿、机械制造和化工品各有3只股票入选、并列第一，汽车制造、汽车零配件、建筑工程、林业与纸制品、食品生产与加工各有2只入选、排名第二。
在连续6周没进前三名之后，机械制造业本周位列第一。机械设备一直是证券公司较为看好的行业，近期各研究机构新推出的研究报告仍是一致看好该行业未来发展前途。银河证券分析师鞠厚林认为该行业的未来主要机遇有以下4个方面：一是工业化加速发展将带动机械行业量增质升；二是新农村建设和城市化进程为机械行业打开市场空间；三是经济全球化和国际产业转移为行业增长带来持续动力；四是振兴装备制造业的政策将为行业发展提供强大的支持。中投证券分析师杨宗耀认为党的十六大提出大力振兴装备制造业，走新型工业化道路，实现国民经济可持续发展，时机完全成熟；今后相当长时期内机械制造业面临历史性的重要机会。国盛证券分析师刘俊认为07年该行业最需要我们来关注的投资机会有两个：并购和估值较低的行业龙头；全流通时代的来临为工程机械行业的整合带来契机，不仅国外投资的人对工程机械行业的企业表示了浓厚的兴趣，而且国内的投资者也参与到这个大潮中，07年行业或将出现大范围的整合；该行业作为国家重点扶持的行业之一，未来将会有很多促进行业发展的政策出来，而真正能享受到政策春风的就是行业内的有突出贡献的公司，“强者恒强”将成为行业的发展定律。另经统计，证券公司对机械行业的持仓市值由第二季度的第三名上升至第三季度的第二名。被持股的上市公司有46家，比第二季度的45家多1家；持仓市值为36亿元，比第二季度的25亿元，增加11亿元，增幅为44%。其中专用设备制造业的有15家，交通运输设备制造业的公司有13家，电器机械及器材制造业的公司有7家。可见，证券公司明显更看好交通设备制造类公司。
本周入选的30只股票中有13只股票的2006年预测市盈率小于20倍，大于30倍的有5只。从今日投资个股安全诊断来看，24票的安全星级均为三星或以上级别，这些股票是：济南钢铁（600022）、合加资源（000826）、九发股份（600180）、中国国航（601111）、景兴纸业（002067）、龙元建设（600491）、山东高速（600350）、顺鑫农业（000860）、岳阳纸业（600963）、中联重科（000157）、三友化工（600409）、中国重汽（000951）、三爱富（600636）、广东榕泰（600589）、小商品城（600415）、山东黄金（600547）、三一重工（600031）、辽宁成大（600739）、晋西车轴（600495）、江淮汽车（600418）、中国石化（600028）、千金药业（600479）、福耀玻璃（600660）、上海能源（600508）。
本周30只盈利预测调高的股票中，我们最终选择中联重科（000157）和中国重汽（000951）给予简要点评。
中联重科06年的综合盈利预测值从6个月前的0.71元稳步升至0.92元，同期股价大幅上扬、最高涨幅超过110%。下半年尤其是第三季度是工程机械行业的传统淡季，但是公司在06年第三季度产品营销售卖依然保持旺盛局面。7-9月份，公司实现出售的收益10.74亿元，同比增长46.75%，增速较上半年加快9.75个百分点；实现净利润1.25亿元，同比增长65.35%，增速较上半年加快12.83个百分点。宏观调控对公司业绩的影响十分有限。
起重机和混凝土机械业务慢慢的变成了公司两大主体业务，两大主业国内市场集中度相比来说较高，但竞争非常激烈。从季报披露来看，公司新产品研发投入力度加大，砼泵和泵车系列新产品开发趋于完善，其中装配自制底盘的泵车已经下线；加上其他研发的新产品混凝土搅拌站、液压压路机、铣刨机、600吨履带式起重机等已进入市场培育期。如果自制泵车底盘能够成功导入市场，将有利于提升公司泵车产品赢利能力，而履带式起重机有望成为公司利润新的增长点。
天相投顾分析师任琳娜表示，公司将受益于高速铁路投资的迅速增加，受此影响，未来几年出售的收益都将保持在20%以上的增速，预计07、08年出售的收益增速分别为25.65%和24.17%。未来两年毛利率仍有上行空间，根本原因：通过一系列的协调工作，进口件短缺和配套件供应不及时的问题可得以解决；公司同长沙学院签署协议，联手培养工程师，人力成本有望降低；出口比重持续加大，提升整体毛利水平；预计07、08年综合毛利率分别是25.82%和26.47%。而正在建设的泉塘工业园主营汽车起重机，建成达产后起重机产能将达到3600台/年，将有效解决目前起重机产能不足问题，增加销售收入。
今日投资《在线年综合每股盈利预测分别为0.92（由六个月前的0.71元不断上调至0.92元）、1.16和1.42元，对应动态市盈率为19、15和13倍。当前9位分析师跟踪，3位建议强力买入，6位建议买入。综合评级系数1.67。其中海通证券分析师叶志刚表示，预计2007年下半年高速铁路建设对于工程机械设备的采购高峰会到来，公司将受益于高铁建设和出口的迅速增加，预计2006、2007年每股盈利为1.09元（不考虑土地转让收益）、1.39元，估值优势显著。公司与三一重工作为主业相近的两家工程机械类上市公司，今明两年其业绩相差不大，相对于三一重工23.38元的股价，公司的比价效应明显。投资评级“买入”。
公司1-9月共销售重卡32509辆，同比增长45%，其中3季度销售9829辆。平安证券分析师姚宏光表示，报告期公司经受了发动机故障事件冲击，但产品营销售卖并未受影响，在市场相对清淡的3季度，这一销售成绩令人满意。3季度单车价格达到22.3万元，较上半年20.4万元的均价提高约2万元，估计主要是由于高端产品的销售占比持续提高所致。3季度桥箱资产纳入合并报表，当期净利润约7000万元，1-9月公司合并主营利润率达到10%，均超出预期，致使盈利超出预期，之前对桥箱公司纯收入能力明显低估。
长江证券分析师姜雪晴表示，一年中第3季度是重卡行业销售淡季，第4季度是销售旺季，预计公司4季度销量将环比上升，而07年1季度也是重卡销售旺季，因此从第4季度开始的旺销将延续到07年的1季度。预计07年行业仍将稳定增长，公司作为15T以上重卡龙头，国内增速将超过行业增速，另外公司目前已开始有国际出口大单，今年预计出口量为6000辆左右，07年随着国内需求和出口的双增长，预计07年重卡销量将达到5.2万辆。
今日投资《在线年综合每股盈利预测分别为0.65、0.88和1.05元，对应动态市盈率为23.4、17.3和14.5倍。当前共有12位分析师跟踪，建议强力买入、买入和观望的分别为5、5和2人，综合评级系数由一个月前的2.08降至1.75。其中，兴业证券分析师认为，公司全年业绩超预期已成定局，调高06年和07年每股盈利至0.89元（加权平均）和1.16元，作为行业领先者和未来重卡市场复苏的最主要受益者，目前公司估值仍着迷，维持“推荐”评级。
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